Aukstā plīsums attiecas uz aukstu velmēšanu ruļļa plīsumā, nevis uz nerūsējošā tērauda sloksnes plīsumu. Salauzta sloksne ir auksti velmēta nerūsējošā tērauda sloksnes lūzums, kas tiek pārtraukta lūžņu daļā. Aukstā pārsprāgt un salauzta sloksne nav viens un tas pats, bet ir savienojums, ruļļa pārsprāgšana tieši novedīs pie sloksnes pārrāvuma.
J: Kādi ir ruļļu plīšanas cēloņi?
A: 1. Ruļļa iekšpusē ir plaisas, kas, ripojot lielā ātrumā ar lielu rites spēku, var plīst.
2. Plaisas uz ruļļu virsmas netiek izdobtas slīpēšanas procesā, lai novērstu plaisas, un plaisas velmēšanas procesā izplešas, kā rezultātā plīst.
3. Darbības faktori: jaunais ruļļa uzsilšanas laiks ir pārāk īss, pirmais tērauda ātrums ir pārāk ātrs, pēkšņs velmēšanas spiediena pieaugums, kā arī plaisu atklāšana velmēšanas procesā nemainīja ruļļus laikā , velmēšanas ruļļi nepārtraukti velmējot nogurumu, kā rezultātā paplašinās iekšējās plaisas, viegli ražot ruļļu pārsprāgt.
J: Kādi ir sloksnes lūzuma cēloņi?
A: Velmēšanas procesā, ko izraisa plīsusi sloksne šādās vietās: 1.
1. Ienākošie materiālie cēloņi. Ienākošajam materiālam ir nopietni kvalitātes defekti, piemēram, iespiesta atkritumu mala, nopietna pārplūdes mala un nopietna zem vai pārmērīga kodināšana, nopietns nevienmērīgs biezums, plāksnes formas malas vilnis vai vidējais vilnis, kas novedīs pie sloksnes lūzuma.
2. Iekārtas atteice. Elektriskās, vadības sistēmas vai hidrauliskās sistēmas kļūmes bieži ir sprieguma svārstības, spriedzes izzušana, hidrauliskās sistēmas novietošana stāvvietā utt.
3. Darbības kļūme. Biežāk sastopami ekspluatācijas negadījumi, ko izraisa sloksnes pārrāvums, piemēram, sloksnes aizbēgšanas atklāšana, laicīgi ienākošie materiāla defekti, lai samazinātu ātrumu vai stāvvieta; Ceļa laika plāns nav saprātīga izvēle, ceļa deformācija ir pārāk liela, kā rezultātā rodas liels rites spiediens, plāksnes formu ir grūti kontrolēt, ceļš pirms un pēc spriedzes ir pārāk liels, sloksne tiks novilkta; pirms ceļa laika joslas biezuma svārstības kaut kur (retināšana vai superbieza), pēc ceļa laika nav savlaicīga palēninājums vai tiks pārtraukta spriegojuma kontrole, kā rezultātā sloksne pārtrūks.
J: Kā rīkoties ar salauzto sloksni pēc velmēšanas?
A: Ruļļa plīsuma izraisīts lūzums pēc plīstās sloksnes nekavējoties jāapstājas, jāizvelk sloksne statīvā un darba rullis, starprullis, jāpārbauda, vai darba rullis, starprullis ir lipīgs rullis vai nav bojāts, neliels lipīgs rullis. Pieejamais eļļas akmens virsmas izlīdzināšanai, nopietni bojājumi, jāaizstāj ar atbalsta rulli. Turklāt plaukts ir jātīra no salauztiem siksnas gružiem, ja salauzts dzirnavas galvenās piedziņas vārpstas drošības gredzens, nekavējoties jāinformē mehāniķa personāls, lai nomainītu drošības gredzenu, pretējā gadījumā to nevar izņemt no darba ruļļa. Ja nepieciešams, emulsijas injekciju var atvērt, pārpalikumu paliktnī no salauztās mazās sloksnes izskalot tīru. Pēc ruļļu nomaiņas pirmo tērauda ruļļu nedrīkst velmēt pārāk ātri un rūpīgi pārbaudiet tā virsmas kvalitāti.